Mise en vente le 2 juillet de titres communs de transport tramway-métro
Des titres communs de transport entre tramway et métro, permettant aux usagers d'emprunter la correspondance métro-tramway avec le même titre de transport, seront mis en vente à partir du 2 juillet prochain, a indiqué l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) dans un communiqué.
Avec la mise en service commerciale du 2è tronçon du tramway d'Alger intervenue vendredi dernier, l'EMA offre une gamme tarifaire commune pour l'utilisation des deux modes de transport (métro et tramway) afin de faciliter la correspondance aux usagers.
Ainsi, le voyageur pourra passer d'un mode à un autre avec le même titre de transport bénéficiant d'une réduction. Le prix du ticket unique plus, permettant d'effectuer un ''aller simple'' sur l'ensemble des deux lignes métro et tramway est fixé à 70 DA, soit une réduction de 30%, souligne la même source.
Des abonnements sont également proposés pour des déplacements réguliers ou périodique, a-t-on ajouté. Un ticket 10 voyages plus, permettant d'effectuer 10 voyages sur l'ensemble des deux lignes métro et tramway est proposé aux usagers à 600 DA profitant d'une réduction de 40%.
Le tarif d'un abonnement mensuel pour une personne qui ferait un aller retour six jours sur sept chaque semaine, est fixé à 2.500 DA, soit une réduction de 48%. "Cet abonnement permet un nombre de voyages illimité pendant 30 jours consécutifs sur l'ensemble des deux lignes métro et tramway", précise le communiqué.
Les abonnements seront proposés sous la forme d'une carte sans contact, personnalisée et rechargeable. La vente des tickets (+) et des cartes d'abonnements (+) se fera dans un premier temps au niveau des stations du métro puis sera généralisée à d'autres points de vente.
[via APS] elwatan.com
Ouverture d'un deuxième tronçon du tramway d'Alger
Les premières rames, bondées de passagers, ont commencé à circuler à 6 h (5 h GMT), entre le quartier des Fusillés, au centre d'Alger, et Bordj El Kiffan, en passant par le quartier des Bananiers, à l'est de la capitale, selon la même source.
Ce deuxième tronçon compte 14 stations dont deux stations multimodales (station regroupant métro, tramway, train, téléphérique, taxis et bus) situées dans les quartiers les Caroubiers et les Fusillés. Une rame est prévue toutes les sept minutes entre 05 h et 24 h. Les tarifs, varieront entre 20 et 50 dinars pour le ticket unique en fonction des zones, avec des possibilités d'abonnements.
L'exploitation commerciale et la gestion du tramway d'Alger ont été confiées à l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa) en attendant la prochaine mise en place de la Société d'exploitation des tramways (Setram), selon des sources officielles. La Setram est détenue à 30 % par l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), 21 % par l'Etusa et 49 % par la Régie autonome des transports parisiens (RATP, France).
Selon des sources officielles, plus de six millions d'usagers ont utilisé le premier tronçon du tramway depuis sa mise en service, à raison d'environ 20 000 passagers par jour. Un 3e tronçon de 7 km est attendu dans un an, ce qui portera la longueur du tram à 23,2 km pour 36 stations où 185 000 voyageurs quotidiens seront attendus.
[via AFP] tsa-algerie.com
Tramway d’Alger : les tarifs d’abonnement fixés
L’Entreprise métro d’Alger (EMA) a fixé, hier, la gamme tarifaire et les formules d’abonnement relatives au transport par tramway applicables à partir du 15 juin, avec la mise en service du deuxième tronçon reliant la cité des Bananiers à la rue des Fusillés (El Annasser) à Alger.
Pour la gamme tarifaire, une fourchette de prix allant de 20 à 50 DA pour le ticket unique et variant en fonction d’un zoning spécifique a été fixée par l’EMA, indique un communiqué de cet établissement chargé de l’exploitation du tramway de la capitale. Ainsi, la zone I s’étend de la station les Fusillés à la Glacière, tandis que la zone II va du pont d’El Harrach aux Pins maritimes, alors que la zone III concerne le tronçon reliant Les Tamaris (cité des Bananiers) à la station Mimouni Hamoud (Bordj El Kiffan). S’agissant de la tarification, l’EMA précise que le prix du premier tronçon (zone III) reste inchangé, ajoutant que chaque zone aura une tarification de 20 DA.
«Afin de faciliter le parcours des voyageurs, un ticket unique aller simple à 40 DA permettra de voyager sur deux zones consécutives», a-t-on indiqué. «Le prix d’un voyage sur l’ensemble de la ligne du tramway est, quant à lui, fixé à 50 DA, soit une réduction de 20%», selon l’EMA. De même, le prix du ticket dix voyages est fixé à 400 DA et permet d’effectuer 10 voyages sur toute la ligne du tramway en profitant d’une réduction de 20%. En outre, des abonnements personnalisés seront proposés pour des déplacements réguliers sur une période d’une semaine ou d’un mois. Pour l’abonnement hebdomadaire, un prix de 450 DA a été fixé, soit une réduction de 10% pour une personne qui ferait un aller-retour par jour pendant six jours sur sept chaque semaine, sur toute la ligne du tramway.
Selon l’EMA, cet abonnement permet un nombre illimité de voyages pendant sept jours consécutifs. Le prix fixé concernant l’abonnement mensuel est de 1820 DA, soit une réduction de 25% pour une personne qui ferait un aller-retour six jours sur sept chaque semaine pendant un mois sur toute la ligne du tramway, permettant ainsi un nombre illimité de voyages pendant 30 jours consécutifs. Ces abonnements seront proposés sous la forme d’une carte, sans contact, personnalisée et rechargeable et semblable à celles utilisées pour les abonnements du métro d’Alger. S’agissant, par ailleurs, de la tarification combinée métro-tramway, la gamme tarifaire des titres de transport commun à ces deux réseaux sera incessamment communiquée, affirme l’EMA.
[via APS] elwatan.com
Mise en service du 2em tronçon du tramway d’Alger le 15 juin
La mise en service commerciale du deuxième tronçon du tramway d’Alger, reliant les Fusillés (centre-ville) à la cité Zerhouni Mokhtar (banlieue est), est prévue le 15 juin prochain, a annoncé mercredi le ministre des Transports, Amar Tou.
« L’exploitation commerciale du deuxième tronçon du tramway d’Alger aura lieu le 15 juin », a-t-il déclaré à la presse en marge d’une visite à la station multimodale des Fusillés pour s’enquérir du déroulement de la marche à blanc de cette deuxième tranche du tramway de la capitale.
Long de 9,1 km, ce deuxième tronçon du tramway d’Alger compte 16 stations dont deux stations multimodales (station regroupant : métro, tramway, train, taxis et bus) situées aux quartiers les Caroubiers et les Fusillés.
Une rame est prévue toutes les 7 minutes, selon les responsables du projet qui ont précisé que la circulation des rames commencera à 5h00 et prendra fin à 23h00.
Cette mise en service est précédée par plusieurs essais techniques et par une « marche à blanc » ( circulation permanente des rames sans voyageurs ), lancée début mars et qui se poursuivra jusqu’à la mi-juin. Le premier tronçon du tramway d’Alger, reliant Bordj El Kiffan à la cité Zerhouni Mokhtar, long de 7,2 km, a été mis en service en mai 2011.
[via] algeriecity.com
Ouverture demain de la ligne de tramway Bordj El Kiffan-Bab Ezzouar :
« Toutes les mesures sont prises », affirme Amar Tou
Toutes les mesures ont été prises pour une exploitation sûre du premier tronçon du tramway d'Alger reliant Bordj El Kiffan à Bab-Ezzouar sur une distance de 7,2 km. C'est ce qu'a affirmé Amar Tou, ministre des Transports.
Le ministre a expliqué qu'en prévision de la mise en service, à partir de dimanche prochain de ce tronçon, « des mesures ont été prises en collaboration avec les autorités locales, pour assurer les usagers du tramway ».
De nombreux services de la wilaya ont été mobilisés pour permettre aux riverains de se familiariser avec ce nouveau mode de transport en toute sécurité. De son côté, l'Etusa déploiera des agents de sécurité tout le long des quais et à l'intérieur des rames, en complément des dispositifs d'ordre public prévus au niveau des carrefours et autres croisements entre les voies du tram et les routes.
M. Tou a rappelé qu'une campagne de sensibilisation a été menée par l'Entreprise du métro d'Alger et l'Etusa pour impliquer les habitants des localités de Bab-Ezzouar et de Bordj El Kiffan dans la préservation du tramway.
Cette opération a concerné en premier lieu les établissements scolaires dans le but de faire comprendre aux élèves l'intérêt et l'importance du tramway. L'association de la population locale et des écoles lors des phases d'essais du tramway de sa marche à blanc, qui avait duré vingt jours, s'inscrit aussi dans le cadre des mesures de sécurité et de prévention prévues par le ministère. A cet effet, des spots publicitaires sont diffusés depuis quelques jours sur les chaînes de la télévision et de la radio nationales pour conseiller les piétons et les conducteurs de véhicules de « s'éloigner des rails au passage du tramway et de ne pas toucher aux câbles électriques ».
Par ailleurs, la qualité de la formation dispensée par l'Etusa aux 26 conducteurs de la première promotion du tramway, dont deux femmes, contribuera à une exploitation efficiente et efficace du ce moyen de transport en commun. En ce qui concerne l'impact de ce nouveau mode de transport, le ministre a affirmé que le tramway d'Alger sera d'un apport considérable pour soulager une ville qui souffre, depuis des décennies, d'un épineux problème de congestion de la circulation routière.
Composé de 13 stations, le tronçon Bordj El Kiffan-cité Zerhouni Mokhtar, long de 7,2 km en double voie, est doté de 12 rames, qui transporteront quotidiennement entre 10.000 et 15.000 personnes. Quant à la ligne dans sa totalité, elle assurera le transport quotidien de 185.000 voyageurs, desservant 38 stations sur une distance de 23,2 km, de Dergana au central d'échanges de la rue des Fusillés, a ajouté le ministre. Une rame est prévue toutes les 12 minutes. Cet intervalle sera réduit, au bout d'une année, à 4 minutes, selon les responsables du projet, dont les travaux ont été lancés fin 2007.
La circulation des rames commencera à 6h00 et prendra fin à 21h00, alors que le tarif du ticket a été fixé à 20 DA, dans l'attente des tickets magnétiques qui seront introduits à compter de juillet 2011. Outre le tracé initial du projet, le tramway d'Alger, dont le coût global est de 35 milliards de dinars, comprend aussi des extensions comme celle qui relira le futur pôle multimodal de la rue des Fusillés à Bir Mourad Raïs, un autre quartier d'Alger.
[via] D. O., horizons-dz.com
